西亚不是来不来的问题 而是什么时候来

    主持人：广大网友除了要重点看自主品牌的企业以外，另外就是汽车巨头，大众、丰田、福特、通用，这些企业肯定也在暗中较劲，通过它的展示我们可以从中看出一些东西来，大众、丰田这几年不论是在中国市场还是在全球市场，都是针锋相对的，不知道几位对此怎么看。另外前一段对西亚特在中国的运作关注得比较多，今年西亚特会不会来中国参展。

    张召虎：西亚特的中国总裁曾经说过，西亚特不是来与不来的问题，而是什么时候来，以什么方式来，实际上对于大众来讲，它旗下的品牌除了商用车，基本上都在中国，就剩下西亚特没有进来。西亚特是时尚的车型，即使在欧洲市场上也是这样，它什么时候来，是大家非常关心的问题，从这个点上展开来，一个是看它会不会把新的品牌引进来，比如当初大众把斯柯达拿进来，包括日产把英菲尼迪，在北美的品牌拿进来实际上他们抱着的目的是，外资企业都看到中国市场是世界上包容性最大、同时也是最复杂的市场，你在欧洲可能看不到多少美国品牌的车，你在美国也看不到欧洲车，在韩国你可能会看到很多韩国车，其他品牌很少，在中国市场上是各国品牌，彩旗飘飘，外资很少在其他国家获得这么大空间，他们首先会研究最新的产品，特别是把品牌带到中国来，能够形成更好的比较优势，这也是大家首先要看的东西。当然在车展上要看它的参展规模，看它的主题，看新概念的车，这些新概念的车既包括适合大众购买的，也包括所谓引领未来之先的新能源的车。对于外资来讲，自主品牌可能讲究花色，讲究营销上的创新，但是对外资来讲它不需要再做这些事情，它需要做一些踏实的、优势的东西，在本土为中国人开发，这是它以前很少做的，包括广本，包括大众，这是北京车展的看点，再有就是像通用这样的，把最新的新能源车型拿到中国来，因为全球性的能源危机就在眼前，它也希望通过它的技术优势告诉老百姓，通过很多路径提供给我们，包括节能发动机，包括最先进的混合动力，包括插电双模的混合动力，包括生物柴油。

    张宇星：关于西亚特我加一句，西亚特的情况，在不到一个月前我们采访到他们的董事局主席，他讲了一下，他说西亚特是你们也很熟悉的一个品牌，原来负责奥迪的施密特，他原来是奥迪分部的董事，后来接奥迪项目的主管，管了奥迪项目十几年，对中国市场了如指掌，高档车市场玩得很棒，他说现在西亚特的董事会主席是施密特先生，他如果要把西亚特拿到中国来，我们没有理由拦着他。他讲了这样一句话，据我们了解西亚特实际是在中国市场做前期的市场调研，因为他们很慎重，西亚特这个品牌在欧洲，尤其在一些特定区域还是很好、很时尚的一款中小型为主的车型，所以我觉得这种可能性还真的是刚才谈到的，只是什么时间进的问题，估计不会很久。

    主持人：这次北京车展西亚特会来吗？大众跟其他品牌还有一些区别，西亚特到中国市场来的话会不会进行一些调研。

    张宇星：调研已经开始做了。

    主持人：丰田最近还是相对比较高调一些。

    田毅：我觉得这是一个区别，就像召虎说的，国际巨头在中国市场上究竟要打什么牌，这确实是值得大家探讨的问题，因为像丰田、大众、通用这种全球领袖级的企业，凡是在这种时候他们需要做什么呢？需要旗帜和思想，这可能是它的第一要义，对于其他的二线品牌可能只需要展示它的力量和规模，我觉得这是一个基本的风格。所以我觉得大众也好、通用也好，都在讲新动力车，讲绿色能源。我们看国际巨头在中国车展上，那就是看潮流和趋势，看通用现在正在关注什么样的东西，它的概念车是往哪个方向走的；大众在北京车展展现出来什么样新概念的东西，丰田更加关注什么东西，所以我觉得他们的关注点和我们的自主品牌和二线品牌企业参展的心态上是有区别的，所以我觉得大家在这个问题上应该稍微有所区别。

    蓝河：另外各家做市场的方法是不同的，一种做法是把所有的东西拿出来挑你喜欢哪个，这是一种做法；

    田毅：相当于实力展示。

    蓝河：还有一种做法就是一道菜一道菜地上了让你品尝好吃不好吃，所以在市场上来讲，一种是风格，一种代表了市场调研的自信，所以可以看，大品牌往往在推全新车时很少一次推出很多，因为它已经做了很周密的市场调查，他认为这个车拿出来一定会有它的市场，这时候他拿出来做调研只是后期再修整了，有一些做法就是在一开始我就打造出来一些东西让大家看，当我最后得出信息这几个车比较说欢迎时就重点做这几个车，这是不同的思维方式，我想，这里面也有中西文化的差别，中国人上菜一下就是一大桌，你爱吃什么自己夹，但西餐一定是一道一道地上，你吃完一道再上一道，所以这也是在车展上的不同。所以我想，我们到车展上怎么看呢？除了刚才他们谈到的那些点，一个你要观察这一个展台上展出系列的主题是什么，有的展你可以很明白地知道它想告诉你什么，比如新能源，一系列的东西都围绕着它的旁边，有的展很散，你几乎找不着它到底要告诉我什么，就是把我们家的仓库底子拿出来晒晒太阳，这是一种做法。但是我觉得在看自主品牌的时候，尤其刚才谈到，有一些新的车型出来我们到底看什么，或者我们从什么角度去看，我想不仅仅是看外形，因为我们大部分的观众在看时，就是看这车挺好看的。其实我们自主品牌真正的优势不在于好看，而在于它实际的功能性，它的实用技术，我觉得这些东西恰恰是很关注的。十几年前我做体育记者报道篮球时，中锋的技术动作是很简单的，跨步转身投篮，最实用的技术，不好看，但是非常实用，目前我们的国有企业打造的车是这种技术，非常使用，没有更多高科技的东西，其实高科技是让人振奋的，但是实际的民用技术是让人享受的，嫦娥奔月我们很兴奋，但是我们谁也不会想到买一个嫦娥一号来坐着玩儿，是这种概念。

    蓝河：所以我想，我们到了展场上看国际品牌，看以前我们没有见过的技术，我们看它在做什么，它们推出的理念是什么，同时我们要看我们的自主品牌在做一些什么样的实事儿，这些实事儿是我们可以拥有的，或者说我们可以发展的东西。大家为什么要关注新北京牌出来和以往的北京牌，在我小时候那是至高无上的，红旗和北京牌，它新出来到底什么样子，上海到底是什么样子，红旗的SUV到底有什么样的实用技术，其实很显然，在这个车上不会有突破性的高科技，从来没在国际上见着，在这里出来了，我想这样的技术不会有，但引用了一些新技术时，是什么理念，是真正为中国市场做，更重要的就是开始谈到现在有些自主品牌占海外市场，其实在这个市场上我们要看的不是我们的自主品牌新展车能不能在海外市场上站住脚，而是能不能在中国市场上站住脚，未来中国市场是NO.1，像西亚特的问题，你不来活该，因为在中国人心目当中没有的品牌，我相信若干年以后会死掉，因为中国市场太大了，刚才谈到，中国市场包罗万象，什么车到中国都能销出去，这就是中国市场，就是中国的车展一定要看的东西。