配置PK：
    　　
    新一代飞度前座双气囊、ABS+EBD整合刹车系统，以及1.5升车款新增设的VSA动态车身稳定系统，可都是日本版第二代本田飞度全车系的标准装备，显见本田对第二代飞度所投入的心力有多深了。车身刚性的进化，不但让车辆的动态反应更为敏锐，同样也让撞击防护表现加分。虽然经过众多强化，然而整体车重并不会比上一代车型增加太多。RS运动版车型还有VSA车身动态稳定辅助系统，并且各车型都可以选配多颗安全气囊。

    雅力士虽然是一辆小型车，Yaris雅力士的安全装备却比肩丰田豪华车型的配置。中高档车才具备的ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、BA刹车辅助系统套装，在Yaris雅力士身上得到了完美的呈现，使其在任何时候都能提供上佳的道路控制力，主动安全性能卓越。

    Yaris雅力士

    Yaris雅力士

    前排二级式双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊能在撞击时减少对车内成员的人身伤害。前排预紧三点式ELR安全带、后排三点式ELR安全带（中间为两点式）以及童椅固定装置等一系列安全装置的设计。它还搭载了吸入式单碟CD音响（含AM/FM及MP3、WMA播放功能），设有AUX外接音频接口，以方便连接MP3播放器。这一设计使消费者在驾车过程中能轻松享受到非凡的视听乐趣。

    动力PK：

    新一代飞度动力系统组成方面，第二代本田飞度除了有着CVT无段变速系统和搭配五速自排变速系统之外，1.5升车款还可再选择五速手排变速系统，而第二代本田飞度共有1.3升与1.5升两种动力选择，1.3升车款搭载全新1.3升引擎，最大马力为100hp/6000rpm，峰值扭力为13kgm/4800rpm，在日本通用的油耗测试模式下，则可跑出24km/L的油耗；而1.5升引擎最大马力为120hp/6600rpm，峰值扭力为14.8kgm/4800rpm，若以1.5升自排车款的油耗表现来看，在油耗测试模式下，则可跑出19.6km/L的油耗。

    Yaris雅力士1.6L的动力系统采用全新进口的1.6升丰田4ZR-FE发动机。雅力士1.3L版本车型则搭载的是丰田NZ系列的2NZ-FE 1.3升汽油发动机。NZ系列发动机采用直列四缸，双顶置凸轮轴，全铝合金设计。VVT-i，DIS直接点火技术和ETCS-i智能电子油门等技术均有所使用，动力出色与更低油耗是Yaris雅力士动力系统的特色。

    此次在中国量产的Yaris雅力士分为1.3手动/自动舒适版、1.6手动/自动精致版、1.6自动精致智能版、1.6手动/自动至尊版、1.6手动/自动至尊锐动版五款，全车系多达七种颜色，将极大地满足不同用户个性化的需求。

    2007年底至今，国内经济型轿车迎来了一个大的跨越。长安福特马自达2两厢、一汽丰田新威驰VIOS、上海大众CROSS POLO、上海通用雪佛兰大嘴巴乐骋、等都开始了争夺市场份额的行动。广州丰田雅力士和广州本田新飞度也即将成为市场竞争的催化剂，加速其激烈化，这两款车的定价足足能让经济车型产生“化学作用”。

    新一代飞度和雅力士，孰会开高价？

    经济型家用轿车，因为具有经济性强、性价比高等优点，一直是家用轿车消费市场上的主流车型。但是，我们却发现许多经济型家轿纷纷调整新车上市价，精明的消费者发现，这些依然贴着“经济”标签的经济型轿车，有的已经名不副实了，尤其是合资品牌。许多新车型在上市之时官方公布的价格，已经悄悄上涨，经济型家轿市场的价格体系也提升到了一个新的标尺。

    典型的如两厢马自达2、新威驰VIOS等，定价都比消费者甚至自己的老款车型要高出至少5000元左右。而本田和丰田一贯的作风并不会让消费者在价格上得到惊喜，再加上竞争对手的这一“高价”策略，更加促使其“高开高走”的发展趋势。如果价格比上述文章预计的要高些，那么，我们广大的消费者将会如何选择？而在本田和丰田的这两款“拳头产品”中，价格相当的话，大家又从何选择？