宝马全新X6：全球首款全能轿跑车

SUV能体现男人的粗犷，跑车能体现男人的狂野。今天你想秀哪一面？还是两面想同时展示给你最钟爱的女人？全新宝马X6绝对能让你俘获美人心，抱得美人归。  

迄今为止绝无仅有的全新汽车类别，独一无二的设计理念和动力特性-所有这一切均随着创新宝马X6的推出而变成了现实。全球第一款多功能轿跑车以其它车型无法与之匹敌的特色和性能吸引着人们的眼球。其设计理念中混合了BMW大型轿跑车的运动风格与BMW X车系的强悍特色，宝马X6以崭新面貌秉承了BMW品牌特有的动力特性，其行驶性能出类拔萃，在任何地形的路面上均有非凡表现。这是一款绝无仅有的轿跑车，同时也是一款别有风味的BMW X车型。

低矮的侧窗，车顶线条平缓滑向尾部，具有轿跑车的匀称比例，外形十分独特。内室布置与轿跑车如出一辙，配有驾驶员和副驾驶员座椅，外加两个乘客座位。抬高的离地间隙、别具一格的车轮罩造型、四个车门和一个宽大的尾门以及高腰线，均展现出与其它BMW X车型相近的风格。这种外形设计极具传神效果，体现出宝马X6的驱动与底盘系统无论在公路还是非铺装路面上均能发挥良好的动力性能。

宝马X6标准装备有智能型全轮驱动系统BMW XDrive，能够灵活改变前桥与后桥之间的动力分配。此外，在宝马X6车型上首次装备了动态驱动力分配系统(DynamicPerformanceControl)，同样也可改变两个后驱动轮之间的动力分配。这样，可以在不减少发动机牵引力输出的情况下，主动提高弯道外侧后轮上的扭矩。这种全球独一无二的系统能够提升转向精确性、转弯牵引力以及汽车的驾控性能，同时可保持适当的车速。除此之外，当高速通过弯道，甚至当驾驶员骤然进行转向机动或突然松开油门时，也可保持汽车的稳定性，在体验全新动力感受的同时保证安全行驶。动态驱动力分配系统还有助于在湿滑或不平整的路面上进一步改善牵引力。

在全球首发的宝马X6车型中也装备了新型双涡轮增压式V8汽油直喷发动机。4.4升大排量V8发动机的功率为300千瓦/407马力，能够在每分钟1750至4500转的转速区间内输出600牛顿米的最大扭矩，是BMW X车型中最为强劲的动力单元。这款新型V8发动机不仅具有出类拔萃的动力，其紧凑的结构也令人印象深刻。这是全球第一款将涡轮增压器安装在气缸列之间的V形空间中的V型8缸汽油发动机。

雷克萨斯LX570：不仅是奢华！

这是一辆剑走偏锋的SUV，这是一款与众不同的雷克萨斯。狂放而不失美国范儿，巨大奢华还同时具有强大的越野性能。

雷克萨斯LX570往往给人的第一印象，就是大——5140mm的车身长度，车宽1970mm，车身高度达到了1920mm。这使得人站在其面前，往往会感到一种压迫感，用我们的话说，“这也是全尺寸SUV的一大魅力所在吧”。

雷克萨斯传统设计的中网以闪亮的镀铬件装饰，棱角尖锐的造型，辅以大车身的衬托，给人的感觉也一改往日的沉稳与中庸，显示出一股张扬的味道。鹰眼式的前大灯也透射出一股咄咄逼人的锐利。中央进气格栅与两侧的圆形雾灯使得前保险杠上层次丰富，与前车盖上的隆起线条一起勾勒出一股彪悍的肌肉感。

车身侧面看上去丰满而厚实，这种“大型建筑”总能让人产生一种依托感；18寸的六辐大轮圈造型简单但力量感十足，让人对其越野性能充满了期待；趋近于方形的轮眉造型不禁使我们联想起奔驰G系，看来它早已锁定了自己的对手。

尾部轮廓饱满而宽大，数量众多的灯组、反光板，配合镀铬件，在夜晚也让人很难忽视它的存在；突出的后保险杠也给了乘客不少安全方面的信心；当出现紧急情况时，车后的挂钩和其不俗的动力表现使得众人可以坚持“不抛弃、不放弃”的信念，老美不也说吗，“能力越大、责任越大。”