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开店速度太快 4S店销售压力大
车行不断开业、新车接连上市，汽车销量却不见增长。这是最近东莞车商最为头疼的事情。上周，一汽丰田东莞天下行车行销售经理李慧德、比亚迪汽车东莞周通泰4S店副总经理邱国强在接受记者访谈时认为，东莞车市春季销售不佳，一方面是因政策及大环境的影响，另一方面也受到增建店速度太快、新车上市频繁等方面的影响。
商家承认，今年第一季度车市持续低迷，但进入4月中下旬后车市稍微好了些，但销量还是不太理想，离车市完全“解冻”还有一段距离。预计五一三天假期将为车市注入一针强心剂，销量是否可达到去年同期水准，目前尚难以预测。但从东莞车商长期发展来看，4S店比拼的关键还是在服务。
自主品牌能否热销信心最重要
邱国强
记者：今年以来自主品牌推出的车型多有向中高端发展的倾向，你觉得自主品牌面临的最大困难是什么？
邱国强：的确如此，包括比亚迪、江淮、奇瑞、吉利等自主品牌，在车型发展上都在努力向中档乃至中高档车型靠拢。由低端车向中高端车市发展，这是车市的基本规律。消费者目前基本是认可价格在10万元以内的自主品牌的；但对10万元以上的车，他们更认可丰田卡罗拉、威驰、明锐、凯越、伊兰特等合资车型。
随着核心技术、服务水准、品牌认知、营销技巧等的逐渐成熟，推出性价比更高、价格也相对提高的车型顺理成章。自主品牌在这方面面临的困难不是能否造出高质量的车，而是消费者对自主品牌认可度和信心的问题。我做车已有10多年经验，我相信自主品牌做中级车不存在多大问题，消费者买比亚迪F6、江淮宾悦这样的自主品牌，也应该有信心。
记者：合资品牌在今年第一季度销量也遇到了一定的困难，一汽丰田在东莞如何？自主品牌对你们来说是威胁吗？
李慧德：就一汽丰田而言，今年1季度的销售情况还是比较理想的，热销车型卡罗拉东莞月销量在400多辆，天下行丰田每月也有100多辆销量。从单个车型竞争来说，自主品牌对一汽丰田还不构成威胁。因为一汽丰田价格最低的车型新威驰目前价格也在10万元左右，而自主品牌的中级车只有比亚迪F6、江淮宾悦、一汽奔腾、中华骏捷等非主流车型。短期来说，合资品牌仍具有核心技术、工艺和品牌等方面的优势；但随着更多自主品牌推出高性价比的车型，合资中级车的确面临着价格、销量方面的压力。
开店速度太快4S店压力大
记者：东莞近年来汽车4S店的增加速度非常快，作为经销商你们如何看待这种压力？镇区客户服务对车商的要求与城区有何不同？
李慧德：东莞近年来汽车4S店的增加速度的确很快，但增加经销店权利在厂家手中，经销商压力大也只能努力做好自己的事情。就拿一汽丰田来说，2006年东莞一汽丰田在东莞只有6家店，2007年增加到8家，今年将增加到10家，广州本田、广州丰田等一线品牌也都以类似的速度开店。经销店多了，对经销商压力的确很大。我们处于常平镇，可以辐射周边的大朗、黄江、樟木头等镇，如果以后这些镇也有丰田店，那么对我们开拓市场将有很大的压力。
以前消费者到市内买车，如果不是做必要的保养和保修，平时可能去的机会不多。现在车主选择在身边的车行买车，无论是正常保养、洗车或者参加车行内活动，都方便多了。车主经常光顾车行是好事，但面临的压力也大了，为车主提供个性化的服务是目前车行遇到的共同难题。
记者：今年以来，长城、江淮、比亚迪、吉奥等自主品牌纷纷到东莞建经销店，就同一品牌不少品牌建店速度明显加快，你如何看待目前格局？
邱国强：自主品牌一直靠比较低的价格和高性价比赢得市场，现在更多的自主品牌进入东莞，对早期进入东莞市场的奇瑞、吉利等汽车有一定的压力。自主品牌纷纷建店，说明东莞汽车市场潜力巨大。比亚迪在东莞的经销店已经确定的有7家，未来还要增加到10家以上。对于一个刚刚成长才三四年的全新自主品牌，如此迅猛的扩张，对经销商、对厂家都是很大压力。不过从另外一个角度讲，竞争越多对消费者应该更有利。
黄金周“缩水” 或使销量减50%
李慧德
记者：再过几天就到了“缩水版”的五一黄金周，这个假期只有3天时间，与往年五一黄金周7天相比，你觉得会有何变化？
邱国强：五一黄金周缩水对汽车商家来说，又少了一个集中卖车的好机会。根据4月初清明节3天假期的经验，我认为与往年同期比较，销量可能会减少50%左右。
一方面4月份至今车市仍没有达到预期的热销，二是假期只有3天，市民购车太仓促，从而导致消费者宁愿选择在五一假期前后买车，而不一定在五一期间买车。因为许多人在这个假期还是希望外出旅游休闲，不想很急促地购车。
记者：对于在东莞比较热销的日系丰田车，五一黄金周缩水对你们影响大吗？
李慧德：我倒觉得3天时间足够那些想买车的消费者集中购车。其实想买车的消费者，在假日之前应该都看过，多数人仍会选择五一买车。总的销量可能与原来7天比会少些，但对东莞消费者青睐的日系车，相信影响不会很大。由于临近五一，不少商家近段时间对消费者购车的优惠促销会多一些，更多车型降价幅度可能在五一前后达到新高度，因此对销售可能会有拉动作用。
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