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大众对于中国的消费者是再熟悉不过的了，有80年代的桑塔纳，90年代的捷达，而朗逸的出现意味着一款真正出自中国本土的大众产品诞生了，它是大众在中国汽车行业一个全新的开始。
朗逸在外形上没有一点大众的血统，它并没有大众家族招牌的大嘴面孔，温和U形抛物线组成的前进气格栅与双枣核形大灯，头灯拉伸两道时下流行的高腰线贯穿车身，截止至尾灯上部。朗逸的尾灯设计也完全脱离了大众目前管用的长形套双圆尾灯，而是富有东方神韵的柳叶眉形状的尾灯。或许我们可以说朗逸是为中国消费者而量身订做的产品。
虽然外观与传统大众车不同，但从内饰的很多细节之处我们还是可以看到大众元素的。内饰整体以一个T字为中心，四个圆形空调出风口淡淡的融入了一些中国韵味，一行桃木饰条将车内颜色分为非常欧系的上下黑黄两色，朗逸继承了德系车型内饰严谨的做工，每一个零配件的衔接都恰到好处，座椅是质地优秀的皮革选材，可以让你感受到柔软皮质为你带来的舒适乘坐享受。
朗逸搭载了1.6L EA111和2.0L MFI 两款发动机，1.6L EA111就是移植于POLO的1.6L发动机，也是目前国产大众1.6L发动机里技术较为先进的一款，而2.0L的MFI应用更为广泛，帕萨特、明锐、速腾、迈腾、领驭都可以看到这款经典发动机的身影，85/5400 kw/rpm的功率输出不算是很高效，但是它的工作稳定性可以让你信心十足。变速箱方面除了一款5速手动变速箱外，就是那款基本已经应用在所有大众车上的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱，它源于保时捷的设计，6速精密齿轮配合节省燃油提高效率，同时在档位切换时也减小了换挡冲击力。
从朗逸身上我们可以看到很浓重的中国车韵味，无数的市场信息反馈可以说在它身上完全不打折扣的体现，虽然车上很多细小之处都是大众的配件，但是整体风格已经完全没有了近几年大众的全球家族风格，在朗逸车上体现的不在是大众一贯的厚重内敛，而是简约实用。当你坐进朗逸时，你会对很多熟悉的大众零配件总程感到亲切，但是你已经认不出它是大众车了，因为它很中国化，只有LOGO证明着它的身份。
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