|
曾经，那么迷恋SUBARU STI，虽然如今它也只是静静的躺在了地库，但每每看到它，都会让我联想起在国外生活的那些日子。
有时候，一样东西代表了一段回忆，就好像一首乐曲带来了一种环境。它带给我的，是年少时抹灭不去的狂热，是任意挥洒青春的冲动，是涡轮启动时抛开一切的自由……
也许那段日子永远不会再回来了，也许我也不会再像以前那样迷恋改装车，也许以后我不会再参加比赛，但曾经的回忆是激动的，这种回忆值得我保留，值得我记录，值得我回味一生。
富士车队也是多届世界拉力赛的冠军车型, 而这款STI也是冠军车的公路版本. 也是我花了很久的时间和大量的金钱改装出来的一辆极品改装车. 此车的部分改装列表如下：
01) cutom front mounted intercooler (STI)
02) Bosch large fuel pump
03) Sard 4 * 800cc fuel injectors
04) HKS fuel regulater
05) modified VF22 ball baring turbo(the biggest one for sti)
06) turbo smart boost contraller
07) cutom aluminium air filter
08) modified version 6 STI engin
09) drag sports blow-off valve
10) link plus racing computer
11) 4 in 1 aluminium header
12) draft contrller
13) custom front bonnet and grills
14) intercooler water spary
15) personal plate
16) red STI break system
17) aluminium water box and the cap
18) close ratio gear-box
19) custom short shifter
20) 彩铝合金超轻皮带传动系统
21) 航空材料油路水路连接线
22) 四个赛车多孔斜线散热刹车盘
23) 四只可调较式赛车硬避震(RG Made in Germany)
24) 车身改低
25) 整条STI防高热排气管
26) 分段式进气,放气(BACK FIRE.)
27) DAIKEN全套赛车离合系统(TWIN PLATE)
28) polished custom oil catch tank
29) fuel spliter with fuel gauge
30) 发动机内部研磨加强
31) 大型强力电瓶后置
32) 独立FUEL PUMP电力供应
33) G-ready boost表
34) Water temp gauge
35) Oil temp gauge
36) Shift light with gauge
37) turbo timer
38) MOMO方向盘
39) STI赛车座椅
40) 双氙灯
41) 钻石透明尾灯
42) 车底灯
43) 引擎赛车电线
44) 全身大包围
45) STI大定风翼
46) 遥控熄火启动
47) 二级隐藏防盗系统
48) 轻量化车身(炭素前盖.车门及部分车身)
59) 全车身拉力赛车荧光贴纸
60) 450匹马力左右at 1.3 bar
EJ20 BOXER 引擎内部主要改装有：
JE FORGED PISTON,NEW RING, NEW BIG ENDS,STORNG CROME SHAFT,发动机内部研磨等.
涡轮增压器为 VF22高效ball bearing 大型turbo ， 电脑为link plus可调校赛车ECU
本车在DYNO的最大马力为450HP ON WHEELS,BOOST ON 1.3 BAR
我的STI－RA限量版（NO.249/555)
DYNO TUNE
引擎舱
新旧引擎
新款内部加强改装引擎
4in1 aluminium header
vf22 大型涡轮增压器
850cc fuel injector
Aluminium Air Filter和涡轮增压调节器
TURBO放气阀
新换VF22大型ball bearing涡轮增压器
德国RG RACING硬避震（氮气充压）
4in1 header
德国制红色RG RACING硬避震
多孔斜线散热刹车盘
金色刹车盘
engin cover(蝴蝶右翼）
engin cover(蝴蝶左翼）
引擎内油压表
车头风冷器
车尾
水晶灯
TOP LOOK
|
