如蓄电池电压不足或损坏而致使发动机发动不着，可调紧发电机皮带，并调高怠速，之后用拖带或推车方法起动。如是自动档车，不可用上述方法，应使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法如下：

1、用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极。
    2、另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池搭铁线。注意不要将导线与亏电池的负极相接。
    3、调整好导线的位置，使其与发动机舱的旋转部件互不干扰。
    4、提供电源汽车的发动机相应先起动，一分钟后再起动亏电汽车的发动机。但一次起动时间不应超过15秒。起动后，两部车的发动机空转大约3分钟，这段时间内导线仍应处于连接状态。
    5、拆除导线的顺序与连接顺序相反。
　　
    蓄电池跨接起动应注意的问题：
    A、应确认两部蓄电池电压相同，所用的蓄电池的容量应大于亏电蓄电池的容量(Ah)。
    B、不要将亏电的蓄电池与车辆断开。
    C、关闭所有无关的电器。在断开电瓶接线前，应将车内空调风扇及大灯关闭，以防产生的瞬间高压，损伤电气系统。
    D、拉紧手制动，变速器置于空档。
    E、在跨接起动时，身体不要俯在蓄电池的上方。
　　
    蓄电池断路检查及处理办法：
    检查：用一根导线短接蓄电池的正负极，若无火说明内部断路。然后用一导线，从负极开始分别插入各格电解液中对正极试火，以查明断路位置。
    处理：用一根导线插入断路相邻的两个加水孔内，使断处临时导通。
    注：处理后不可用电起动；插入导线时注意保护隔极；到目的地后应立即更换蓄电池。
　　
    蓄电池发生渗漏应急办法：
    若行驶中蓄电池的梗料外壳发生渗漏，可采取如下应急措施：
    1、将电解液放出，破漏部位向上，擦净漏处，然后从其他部位削下一小块塑料，用电烙铁将塑料热补在漏洞处。
    2、拆蓄电池时应注意，要先拆搭铁线，后拆火线，安装时正好相反，先装火线，后装搭铁线。如果次序弄反，会烧毁发动机二极管。