1、何为满足东标规定的保养，以不至于失去保修？
    东标在保修期内的A类保养一般来说共三次，共需加盖五次保养章：
    第一次是7500公里或半年，先到为准的首保，内容为检查，强制项目无，免费。
    第二次是15000公里保养，内容为机油机滤，收费
    第三次是30000公里保养，内容为机油机滤、空滤、汽油滤、空调滤，收费。
    其中还有22500公里中间检查、37500公里中间检查，均无强制更换内容。
    如果你开的少，连五次章都不需要，我就只四次章后就出保了。出保了是要慰问的，开始自己照料自己的日子了，不过也恭喜你，这就意味着你此后要更换的冷却液、刹车油、刹车片等项目可以自由了，不必被黑了。
    2、保修看什么？
    保养章，4S之间信息不共享，唯一可以看到的是保养章，如果你能搞到，恭喜你，不需要在4S做项目。如果你那只有一家4S，安慰你，你老实的在4S保养吧，每次项目都有记录的。
    3、最省钱的保养方式是什么？
    首次更换机油机滤自己找地方去处理，到时间去4S检查一次盖个章，这个章只要你坚持不更换任何项目，那就很容易盖，因为首保是东标出钱，4S很乐意盖章。中间检查一概只检查不做项目，章也得给盖。当然你挡不住忽悠，坚持不了真理，你自认倒霉吧。
    15000、30000如果你没有忽悠的本事，加上只有一家4S，恭喜你，你认倒霉吧。如果当地有2家以上，而且还有忽悠的本事，我相信你可以用最少的钱，做最便宜的项目盖出保养章。一切OK，那么该做的项目怎么办？自己找地方去，谁让你想省钱呢。
    所以最低在4S的花费可以在0-1000之间。
    4、没有可信任的地方，建议你还是回到4S店做。
    没办法，东标的车是很妖的，很多东西必须用东标原厂的东西或者特殊型号的，比如防冻液，具体可以参见itm_xd的帖子，东标的这些东西都是一流的而且没多少更换余地的。尽管现在市面上都可以见到，但假货也不少，一般来说鉴别能力差，就不要玩了，弄个假宝孚机滤，换什么油都白搭，弄个一般的机滤，好油全糟塌。普通维修站多是以次充好，才能赚到钱的，用正品利润很低的，防冻液之类的可能只有亏损这个命，因为正品不比4S售价低多少。再说了不熟悉标致的人，也许不是有意的，也容易被骗。实在不行可以到雪铁龙4S店做，价格稍微便宜点，但是雪铁龙4S内部分东西和标致有区别，渠道也不一样，目前雪铁龙4S内的宝孚机滤多是假的，假货密而不均匀，使用后起毛很重，过滤效果很差。说标致保养贵，那是没错的，不过懂的话一样很便宜。就目前坛子内来看，北京老包和上海狮窝都是可以信任的。有人问206和307保养上有什么不同？除了部分配件不能通用外，几乎无不同。206的1.6和307的1.6发动机完全相同，保养主要是发动机方面的。1.4的配件市面上目前比较少。206配件价格多稍高于307，除非和307、雪铁龙通用的一些。