夏季已至，南方地区的天气可谓阴晴不定，一会儿暴雨，一会儿烈日当空。车主们开车的方法以及对车的养护也相对复杂很多。到底雨天驾车要注意什么？晴天又要注意什么？养护方面又要注意什么？也许不少车主都已有自己的一套方法，但这些方法有的是比较合理的，有的并不合理，时间长了可能会影响你的车况，甚至出现安全隐患。让我们为大家把这些注意事项一一列出，看看您有没有一些不合理的养护习惯，如果有最好及时纠正过来。

    
    雨天涉水行车忌熄火后再点火

    雨天驾车，由于视线不好、路面湿滑等使得交通事故率也比平常高一些。遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察。如果车主非开车涉水不可，也一定要注意水的深度，水深不宜超过半个车轮的高度。车辆涉水行车时，应采取低速（低挡位）大油门，保持车速，直线行驶不换挡；同时，涉水时尽量避免多车同时通过，要依次顺序前行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。

    如果车主发现汽车被淹后，一定不要强行发动汽车，而应尽快将爱车推至安全地点，并尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器等部件。同时，要尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽修专业人员的帮助。涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样做很容易造成发动机的“爆缸”。

    雨天驾车前应手动检查雨刮器

    大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全。因此，在雨天保证行车安全方面，雨刮器自然非常重要。

    雨中行车时，没有刮净的雨水，会使前方视野极度模糊，往往因此而引发交通事故。雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因此对它的检查保养也就要更加细心到位。

    检查办法：车主可以自己将雨刮器开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。

    雨天车辆密封情况需注意

    夏季雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路。车辆在车门边框部分都有橡胶材质的密封条，一方面是保证车辆的隔音性，另一方面也是保证整车的密封性。车辆密封性方面老旧车辆尤其需要注意，需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈，如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好，在雨天行驶或经过积水路面时就容易导致车厢进水，严重时会造成车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。

    检查办法：车主可以通过表面观察，如果发现密封条已经皲裂没有了弹性，那么最好到４Ｓ店请专业人员进行检查，确实已经不能再使用就要及时更换了。

    
    切忌烈日下洗车

    很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行。

    
    烈日下切勿提高风扇皮带的紧度

    
    夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，使用寿命缩短。

    烈日下遇水箱“开锅”切勿速加水

    夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成汽缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热效率。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防汽缸盖因骤然受冷而出现开裂。