作为小小的轮胎，不仅要支撑1吨多重的车体，还要负担着高速行驶及转向、制动的重要责任，雨天帮你排水而行、雪天带你踏雪前进，绝对称得上是承载人类生命的重要部件。

　　1.定期检查轮胎气压　　

　　轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在内胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气。 停驶车辆在驶出停车场前、驶回停车场后均应检查气压，回场后检查，应在轮胎温度降至常温时进行。停驶车辆每周应检查一次。由于子午线轮胎胎体变形大，气压偏高、偏低不易看出，所以检查轮胎气压应使用压力表测量，不要凭经验判断。　　

　　2.定期进行轮胎换位　　

　　由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮。汽车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。一般情况下，每行驶800~1200km应进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车。　　

　　3.定期检查磨损情况　　

　　轮胎表面都带有胎面磨损标志，一般情况下，每一条轮胎上每隔60度就在它的胎侧上有一个小“△”符号，共有6个小“△”，在小“△”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用，实验证明轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出，而产生制动不灵、转向难以控制的“水上滑行”现象，成为安全行驶的一大隐患。