儿童不是一个小个子成年人

    当我们用双臂抱住一个新生婴儿时，我们就会有这样的感觉：必须小心而正确地托住婴儿的头部。因为婴儿的头部很重而其颈椎却十分脆弱。产生这种感觉并不奇怪。因为婴儿的头部重量相当其全身重量的一半！成年人的头部和身体重量的比例就显然不同，头部仅占整个体重的约6%。三岁儿童和六岁儿童头部的比重分别为整个体重的18%和16%，也与成年人有很大差别。

    除了儿童头部比重大需要额外保护外，另一个原因是儿童的颈部肌肉和韧带尚未完全发育。同样需要知道的另一个要点是，儿童成长到10岁-12岁之前，他们的骨盆也尚未发育完全。

    儿童乘车必须正确地系好安全带

    有的父母出于好心，让孩子坐在自己的怀里，用双臂保护着。其实即使在车速很慢的情况下，这种做法也起不到保护作用。显然，如果懂得一个孩子在高速行驶下的轿车内就成为一个极易受伤害的动态物体这个道理，大人们就会把车内的儿童正确的固定在座位上。儿童在乘车时有权利获得保护，他们至少应该像成年人一样受到保护。

    Volvo汽车公司在儿童安全座椅研制方面有着丰富的经验

    Volvo汽车公司于1963年研制了第一个儿童安全座椅, 开发设计的灵感来自航天器中的宇航员座椅，这种座椅可以承受太空仓升空和降落的巨大力量而使宇航员免受伤害。宇航员在飞船上的仰卧姿势同加速度的力量在方向上正好相反，这样可以使他们尽量的承受住飞船起飞时的巨大压力----当轿车受到正面撞击时，这个原理同样有利于保护儿童。1972年Volvo汽车公司是世界上第一个提供这种后向式儿童安全座椅的汽车生产厂。

    在Volvo汽车公司每年要进行许多实车撞击实验，这其中也包括对儿童安全座椅的测试。Volvo汽车公司十分注重对于儿童安全产品的开发和研制。Volvo儿童安全产品包括： Volvo儿童安全座椅、Volvo儿童安全坐垫及配件等。

    一岁至四岁的儿童乘车时应坐在后向式儿童安全座椅里

    两辆汽车迎面相互撞击是最常见也是伤害程度最严重的车祸。在发生正面碰撞时，坐在前向座椅上的儿童的头部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速弯曲，接着又同时朝后朝上方急速弯曲。成年人的颈部能够有效地承受这样的张力，但是幼小的儿童则无法承受。

    在多数导致儿童致死的车祸中，车速经常低于每小时30公里。研究证明，使用儿童安全座椅可避免0到4岁的儿童伤亡。这项研究证明了安全座椅的重要性。Volvo汽车公司在大量的调查研究过程所收集到的证据，充分证明幼小儿童乘车的最安全方法是让他们坐在后向式儿童安全座椅里。

    由于儿童的头部占的比例要比身体大，因此4岁以下的儿童（18公斤以下）采用后向座椅最为安全。Volvo汽车公司交通事故研究组研究证明，后向式儿童安全座椅可将伤害减少90%。 同正向座椅相比，后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的伤害减少一半。瑞典Folksam保险公司的调查结果也证实了这种观点。该公司的调查表明，幼儿乘车时，坐在前向座椅里时要比坐在后向座椅里时的丧生或受重伤的几率要高出五倍。

    Volvo儿童安全坐垫（适用于3-10岁，体重15-36公斤的儿童）

    比较大的儿童除了选择儿童座椅外也可以选择儿童安全坐垫。Volvo儿童安全坐垫可以减少在碰撞中对腹部的伤害。当儿童被垫高后，就可以使用正常安全带，便可保护儿童的胸部和头颈部。Volvo汽车公司事故调查研究组证明，使用安全坐垫可将危险降低60%。

    挽救生命

    Volvo汽车公司安全研究人员对涉及Volvo汽车的车祸数据进行了广泛的研究分析，从中得出正确的结论，认为儿童乘车时将他们正确地固定在性能良好的儿童专用座椅上，就可明显地减少受伤害的危险。他们证明：
     固定在后向式儿童专用座椅上的儿童与未系安全带的儿童相比，受伤害的几率可减少90%。
     坐在带增强型儿童座椅上的儿童可提高80%的安全度。
     儿童即使系上成年人用的安全带也可增加60%的安全度。

    关键在于提高人们的安全意识

    教育父母如何保护儿童乘车安全是件艰巨的工作。不过，Volvo汽车公司根据在瑞典的工作经验，认为提高父母及其他人对儿童乘车安全的认识是可以做到也是非常必要的。

    很关键的一点，是必须借助全国性和地方性的各种宣传教育机构的帮助，其中包括：
     中央机构应该制定相关的立法，并支持针对儿童及家长开设的乘车安全教育。
     地方当局及各种非政府性组织应积极参与乘车安全教育，推动儿童安全座椅的配置和租赁业务。
     轿车制造商应向顾客介绍他们所掌握的知识，并在轿车内配置有效的儿童安全座椅。
     媒体应掌握这一领域内的知识，并协助推广针对公众的普及性教育。

    早在上世纪八十年代，瑞典就采取了这样的协同宣传教育措施。结果，到1990年时，95%以上的儿童乘车时都被牢牢地束缚在他们的座椅上，而1980年时这个比例仅为30%。今天，这种做法在瑞典已经非常普及，相信在中国也能收到同样的效果。毕竟，对孩子的爱与关怀要通过正确的途径表达出来。

    在世界各地，从加利福尼亚洒满阳光的葡萄园到远东地区车来人往的街道；从开普敦温暖湿润的海滩到北半球的极圈地带，置身于Volvo汽车中的司机驾驶着他们心爱的座驾带着孩子外出的时候，无不感到安全并充满了信心！