『Qashqai将紧凑级轿车和SUV结合起来』

    Qashqai的车身整体于一半的紧凑级轿车别无二致。但升高的底盘，黑色的前后保险杠和防擦条给它的外观增加了一丝野性，向外突出的轮拱和从前向后不断升高的腰线显得很有力量感，点睛之笔是充满动感的大灯及尾灯组。为了满足欧洲的行人保护法规，车头部分在全车中占据了很大的比例，显得有些奇怪，在车尾也有凸出的保险杠，至于是否好看，就看个人喜好了。

『前后车灯是设计上的亮点』

    精致漂亮的内饰让人看上去就很有好感，所有的功能都一目了然，操作简便。车内所有的覆盖件做工都很整齐，并且用软质材料包裹，手感很好。Qashqai的内饰充满了居家气息，灵感源于摩托车的中控台设计也很养眼，最让人满意的是可选装的导航系统，创新的显示方式将道路标示得一清二楚。

『Qashqai的内饰设计很漂亮，做工也精致』

    当然内部空间还不能让人完全满意，坐在软绵绵的座椅上，很难找到满意的坐姿。另外车内要是能再多几个储物格就更好了。价值750欧元的全景天窗能带来灿烂的阳光和绚丽的风景，让人不忍割舍。另一个问题是宽大的D柱和狭小的后窗遮挡了大部分的视野，为此日产准备了后视雷达，通过导航系统的屏幕显示车尾的情况，避免事故发生，不过前提是必须先选装价值2200欧元的导航系统。

『天窗和可视雷达都是好东西，但都不便宜』

    由于后门开启角度很小，所以进出后排座椅比较困难，不过后排座椅腿部空间很充足。身高1.8米的乘客上车有些费劲，但坐进去以后甚至可以翘起二郎腿。Qashqai与Note虽然同在日产旗下，但行李厢空间的灵活度相差很多。

『后排座椅空间还算充足，但进出不方便』

    标准状态下有410升的空间，后排靠背可以4/6比例折叠，最大可扩展到1513升。虽然没有更多的空间组合方式，但已经能够应付大部分的情况了。还有一个缺点就是后备箱开口较高，装载物品不太方便。

『2.0升汽油发动机动力相对充沛』

    由于涡轮增压器的原因，在起步时它还是有一点点乏力，不过转速一旦突破涡轮增压器启动的临界点，320N·m的扭矩就会滚滚而来，一直持续到4000转。形式表现和油耗也在合理的水平内，0～100km/h加速需要10.5秒（四驱版10.9秒），最高时速为190公里。2.0升的dCi柴油发动机的百公里油耗仅6.6升。

『行驶表现还不错，油耗比较令人满意』

    虽然装载2.0升汽油发动机的Qashqai在功率上要低一些，但两驱版1.4吨重的车身在141马力的作用下，只用了10.1秒就达到了100km/h，并且最高时速为192公里。日产给出的平均油耗为8.2升。尽管油耗要比柴油车型高出不少，但较便宜的价格和更好的动力表现还是值得推荐的。而且在高速公路上以巡航速度行驶时，汽油版的发动机噪音和风噪也更小，驾乘感觉更舒适。

『2.0升汽油版有更好的动力表现』

    除了4款发动机外，人们还可以选择两驱版，或者加价1850欧元，购买全驱版。四驱版偶尔可以带你体验一下越野的感觉，而两驱版大部分时间则只能在沥青路面上奔跑。在较急的弯道加速出弯时可以感到动力有些流失，并且前轮偶尔会出现打滑现象。四驱版在公路上行驶时，一般情况下牵引力会100％的输出到前轮，一旦前轮失去附着力，50％的动力将自动分配到后轮。和奥迪的Quattro系统一样，Qashqai装备四驱系统也主要是从安全的角度考虑，在较差的路面情况下提供最佳的附着力。

『四驱系统主要是考虑安全性』

    搭载115马力1.6升汽油发动机的Qashqai起价为19790欧元，是全系列中最低的。这个价格和同样是115马力1.6升发动机的高尔夫比较接近，但Qashqai拥有更丰富的配置。ESP、空调、遥控钥匙、四门电动车窗及CD音响和蓝牙免提系统都是标准配置。而更吸引人的是Acenta和Tekna版，全系列顶级的Tekna版使用2.0升汽油发动机，售价为25840欧元。它包含了真皮座椅、全景天窗、17英寸轮毂和多碟CD。

『四驱版的Qashqai具备简单的越野能力』

    日产Qashqai是目前紧凑级市场上的一缕新风，越野车的外观和抬高的底盘虽然在日常使用中没有太大作用，但驾驶四驱车型外出旅游时，也可以浅尝越野的感觉。在城市中行驶时，比较高的坐姿也带来良好的视野。

『Qashqai很快会在国内与大家见面』

    Qashqai真正吸引人的地方在于出色的内饰设计和细致的做工，但可惜的是内部空间变化较少。底盘系统和发动机都很先进，可以满足大部分人的需求。最后还有吸引人的价格。

    （来源：汽车之家）