近期，南方遭遇的罕见暴雪成为人们的主要话题。一方有难，八方相助，暴雪牵动了每一个中国人的心。国内不少汽车企业也积极行动起来，除了积极投身慈善赈灾之外，还通过各种渠道向车主宣传正确的驾驶技巧，这对于南方地区从未有过雪地驾驶经历的车主来说受益匪浅。
    

　　在此，笔者收集了部分汽车品牌应对冰雪环境的产品亮点，尤其是豪华品牌，诸如凯迪拉克、奔驰、宝马等。豪华汽车品牌相比一般普及型家轿，往往具备了更为齐全、完善的高端产品技术。因此，面对突如其来的冰雪环境，它们更有能力应付、甚至是突围。
    

　　暴雪无情，机械亦无情。但当冰冷的机械融入了设计者的智慧和人文关怀之后，一切都开始窝心起来。

　　凯迪拉克旗下的CTS行驶在冰雪路面上
    

　　法宝一：雪地模式使用环境：冰雪路面起步南方遭遇的大雪，让很多车主连起步都成了问题。
    

　　缺乏经验的车主们发现，在雪地里，车轮常常因为缺乏足够的抓地力，加上驾驶员控制油门的尺度问题，极易造成轮胎原地打转，车辆无法正常起步。更糟糕的是驱动轮可能由于空转，令整台车失去静态平衡，车辆顺着地势不受控制地滑动，就会形成危险。因此，突破起步难关，是冰雪路面驾驶的"基本纲领"。
    

　　目前国内的不少车型都有一个特别的"雪地"模式。由于南方地区几乎用不上，因此在当地难以成为卖点，经销商也往往不会提及，但这一模式却是近期大雪情况下，保证车辆正常起步的必备法宝，堪称目前应对雪地行车种种困难的第一要义。
    

　　以凯迪拉克车系配备的雪地模式为例：
    

　　车辆在起步过程中，如果驾驶者将雪地模式打开，发动机和档位间的配合将会非常聪明地降低驱动轮的动力输出，使得动力舒缓地作用于驱动轮上；从而保证车辆可以在湿滑的路面平稳的起步，并避免因为车轮瞬间动力过大产程的车轮空转、打滑现象。
    

　　这套装置如果配合TCS（牵引力控制系统）和电子节气门，则会更加稳定。车主只要简单学习，就能迅速掌握雪地模式的技巧，在大雪、冰面上起步无忧。
    

　　法宝二：TCS系统使用环境：大雪恶劣路况行车
    

　　随着暴雪天气一同来到的往往是严重结冰路面。这给行驶中的汽车和车主带来极大安全隐患。
    

　　在雪地模式的帮助下，车辆可以正常起步，但是行车过程中，一旦遭遇冰面，若油门稍一偏大，就可能造成驱动轮打滑。这时候，堪称雪地行车第二件法宝的TCS牵引力控制系统就派上了大用处。
    

　　这项系统原则上是防止驾车者加油过猛，避免其在不恰当的时机输出过大的动力导致轮胎打滑和车辆失控的。而在冰雪路面上，即便不是故意狠踩油门，驱动轮也很容易打滑，这时候TCS就会更加忙碌地工作，频繁地介入发动机的供油系统中，来确保行车安全。
    

　　有一个问题，相信不少南方车主都已遇到，即：在刚刚进入结冰路面时，驾车者往往很难察觉到。此时TCS系统就显出"先知先觉"的本事了。它可以在第一时间监测出车轮的打滑，并且在驾驶员作出反应之前，先行关闭节气门，停止发动机的供油，从而给车辆在安全距离内制动提供了必要的帮助。
    

　　近期在某汽车论坛上，曾经有凯迪拉克车主发现自己脚踩油门时，发动机的动力却被切断，仪表盘上的黄色TC警告灯亮起，以为汽车出现了故障。其实不然，这正是TCS系统介入的结果。
    

　　这时候，车主一定要打起精神注意路面的情况了，因为TCS的启动也宣告了路面结冰情况比较严重，此时除了加倍小心之外，第三件雪地行车法宝的ESP系统也显得尤为重要。

　　雪地试驾宝马X3
    

　　法宝三：ESP系统使用环境：恶劣冰滑路面
    

　　很多有经验的北方司机都知道，冰面驾驶最危险的情况就是弯道和突然避让，这时候如果车辆的防范措施不到位，驾驶技术跟不上，往往很容易发生极其危险的情况。
    

　　正如前面说的，在正确起步和平稳前行过程中，雪地起步模式和TCS系统会大大增加雪地冰面驾驶的安全系数。但是，道路不可能一直平缓，路上更不会没有任何障碍，如果结冰路面出现在弯道里，车辆出现比较严重的侧滑时，人为擅自打方向、制动或者加油等补救措施往往会弄巧成拙，后果更是不可预料的。这时候，不少高档车上标配的ESP车身稳定系统就发挥了救车主于危难之中的巨大作用了。
    

　　ESP系统称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。在每家公司都被赋予不同的名字，特别是有些公司的ESP系统还有自己的专利，因此，我们经常在豪华车的配置表上看到ESP（奥迪、奔驰）、StabiliTrak（凯迪拉克）、DSC（宝马），其实都是同一种系统，只是细节不同而已。
    

　　ESP整合了牵引力控制器和ABS防抱死系统，凭借"加速器踏板位置"感知器、"制动主缸压力"感知器和"转向盘角度"感知器所传递过来的信息，掌握司机打算要进入哪条车道，以及他是否需要对车辆进行加速或者减速。
    

　　凯迪拉克装备的StabiliTrak还可利用这些感知器以及一个"横向加速度"感知器和"横摆"感知器，确定车辆实际上行驶在哪条车道上。
    

　　因此，一旦碰上雨雪天气，如果车辆开始像扫雪车那样移动，或出现转向不足的现象，StabiliTrak就会对后轮内侧制动器施加压力，协助车辆转向；如果车辆开始出现横向摆动或出现转向过度现象，StabiliTrak会对前轮外侧制动器施加压力，使车辆保持直线行驶，这对于冰滑路面的驾驶显得尤为重要。
    

　　由于ESP是目前最整合，防滑效果最好的系统，也仅仅出现在豪华车上，因此，这也是人们常说豪华车更安全的重要原因。据美国运输部的统计，安装StabiliTrak或ESP系统之后，美国的交通事故死亡率降低了25%以上，所以美国运输部要求从2012年起，美国的所有新车都必须安装该类系统。
　　
　　总结：安全保障下信心上路近年来，豪华车界越来越关注全路况安全设备的研发，各品牌正努力对冰冷的机械施展各种"魔法"，并以此展现对车主和社会的人文关怀。相信不少深谙豪华车安全之道的车主，已经早有体会。
    

　　目前恶劣天气造成的困境下，很多车主都不敢开车上路，即使勉强上路也会信心不足。其实，奔驰、宝马、凯迪拉克等豪华轿车在应对恶劣天气和路况方面早有准备，车主如果能够对雪地模式、TCS防滑和ESP系统这三大法宝有基本的了解，可以极大地增强在恶劣天气、路况下驾驶的信心，对自己和他人都将是更好的安全保障。