之前测试老款君越的时候，唯一让我比较遗憾的就是那个较为陈旧的4AT变速箱，它严重的制约了君越的经济性与平顺性，当时文章里我记得曾很大声的呼吁过，希望看到6AT产品的出现，那样才能让君越真正走入主流车型中。 
    
    时隔1年半之后，让人期待的6AT版本君越终于面世了！这个消息让很多喜欢君越但是苦于4AT结构的用户非常兴奋！在北京春天呼呼的大风中，我们在一个别墅区小小的体验了一次6AT的君越，一起来看看它的特点吧。

    08款6AT君越

    
    君越的外形已经被很多人所认知了，在这里咱们就不赘述了，对于08君越的外形改变，主要是以下的三点：

    之前的老款君越尾灯保守很遭批评，这次在08款上，通用的工程师利用大量用户反馈意见进行了设计，从而有了现在这款展翼型尾灯。什么叫做展翼型尾灯呢？就是整个尾部线条和车身融合很自然，同时灯碗内有羽翼型，比较动感。

    我个人的感觉，08君越的尾灯内部样式倒没有多大的感觉，甚至展翼感我也没有那么强烈的认同感，但是不能否认的是新款尾灯和车身造型融合的更加和谐了，和现在社会大环境很类似。

    新款轮毂和镀铬装饰条

    新轮毂没什么感觉  /  镀铬装饰提升档次

    新款轮毂造型没给人什么眼前一亮的感觉，造型依然比较平庸，甚至没有老款的3.0更加大气呢！我认为在轮毂的改进中，08君越有点做无用功了，我个人认为老款3.0君越的样式很符合君越这个车型定位的挡位。

    与此同时，08君越还对车身增加了一些提升挡位的镀铬零件，这点很是受用，并且十分抢眼。老远就能看到车门拉手上闪闪的镀铬装饰，提升了君越车身侧面的尊贵感，我挺喜欢的。

对于美式风格的中型车来说，米色的内饰的确有点不够致酷。这次08君越可选装的纯黑色内饰很对我的口味，把美式炫耀及奢华的感觉延续到底，这才是君越能给大家的口味感，也是致胜、凯美瑞所不具备的。

    08君越同时还带来了一款号称业界最强的GPS系统，因为试车是在密闭的小环境内进行的，所以业界最强GPS这个说法的真实性就无从考证了，毕竟GPS是需要在路面上指路才能分清楚好坏的，这个悬念也留给日后我们单体测试车时候再给大家解析了。

    GPS好用与否日后再判断  /  倒车雷达存BUG

    虽然GPS好用与否无法考证，但是有个使用上的小BUG还得提一句，这个GPS屏幕可切换成目视倒车雷达屏幕。但是，如果当你关闭着音响系统时候，切换倒挡，屏幕并不会自动启动显示后部摄像视频，除非你打开音响才能显示影像，这点让我很不满，毕竟我倒车时候的不喜欢听FM-103.9嘛。

    对于君越的空间，一直是它最大的软肋，很多想买中型车的用户都被窄小的后部空间所困惑。很遗憾的是，08君越在空间方面依然没有什么改进，虽然车身外尺寸很大，但是太多尺寸浪费在发动机仓和后备箱部分了，这点我有点不理解，通用的设计师难道不明白对于中型车来说，后座坐的更舒服远远比一个大后备箱重要么？

    我可以毫不避讳的说，如果在几个月前有人问我君越好不好，我会毫不犹豫的不予推荐，对于一个如此庞大舒适的中型车来说，落后的4速自动变速箱就是一个让人心里难以接受的事实，尽管大部分时间内，90%的用户不会很直观的区分4AT和6AT的驾驶区别。

    六速变速箱从最直观的角度来说，就是可以带来更加平顺的换挡感觉和更加经济的油耗表现，是现阶段先进的中型车应该具备的标杆性配置。君越从4AT升级到6AT变速箱也说明了厂商对于用户调查的结果起了作用，是个很值得表扬的做法。

    在北京多风的春天，在北京北部的一个别墅区内，我第一次低速的体验了一把08君越。虽然油门有些沉重，但是类似CVT的无缝换挡感觉还是让我很是受用，毕竟在通用系列车型上体验到6速变速箱，这个几年前的愿望终于实现了！

    小油门跟进着，变速箱可以用1500转的转速保持着巡航，这时候车内极为安静，我和陪驾小声的交谈着，安逸的美国车风格是君越的路子！

    尝试大油门追加，较硬的油门是一个大油门的阻碍，甚至我得用点力量才能踩出全油门开启状态，这点也许是通用对于安逸风格的保护吧。大油门追加中，变速箱不像我想像的那么敏感，略迟钝了一下，连降两挡才开始满足大油门的意愿。

    至于08发动机我们在日后单体测试车会给大家带来详细评测，敬请关注。

    小试驾结论

    08君越的升级有点晚，从用户心理角度来看，我足足等了1年半才等来了我喜欢的车型，而这期间，君越的对手们纷纷推出了极为强大的各种产品，运动的致胜、全面的雅阁、先进的迈腾和中庸的凯美瑞。

    面对着这么多强悍的对手，08君越这次升级可以说是一个冲出重围的做法，如果再这么消沉下去，销量估计连对手的零头都不到了，尽管时机已经不早了，但是我认为08君越还是有胜算的。

    
    小试08款君越

    虽然美国车给人就是废油、舒适的感觉，但是我们从通用在中国版君越的改进上看到了大量本土化的设备，而这些特点是很多对手所不具备的，我们未来给大家会带来君越的单品测试，到时候再给大家下最终结论吧，我们也希望那个先进程度能和1.8TSI有一拼的2.4DVVT发动机、GPS、6速变速箱、静音系统会有个上佳的表现，那才对的起我们用户足足1年半的等待。