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其实，在包括台湾在内的许多政府的官方测试单位，对于smart fortwo市售车款的优异油耗表现早有定评，让这款兼具风格、科技、安全与便利于一身的都会小型车，一直以来都是环保节能的优等生，不过在目前油价不断上涨，而且车坛也完全以这项议题为尚的情况下，DAIMLER集团从不自满，而且也不断地挑战技术极限，所以这辆称为mhd（micro hybrid）的新型态油电混合动力版本便应运而生！
根据原厂表示这款fortwo mhd油电混合动力新车，比起汽油车款油耗更降低约19％的水平，让每公升无铅汽油足可跑出达到23.2公里的距离，而原有汽油引擎维持直列三缸双气门的配置，仅有999c.c.的排气量，提供达到71hp/5800rpm的最大马力，以及拥有9.38kgm/4500rpm的峰值扭力，同样搭配一具五速自手排两用变速系统，原厂公布起步加速仅需133秒，安全极速达145km/h，更令人兴奋的是除了惊人的油耗表现外，每行驶一公里仅排放103公克的二氧化碳，在包括伦敦等许多欧洲实行塞车与环保税的都会地区，这辆环保节能油电新车可是处处占到便宜，在优异的环保节能表现下，更可以在当地为车主省下许多规费与养车的开销。
smart fortwo SunDiesel生质柴油车款的车室配置与一般欧规市售柴油款无异
此外，这辆新车配置了全新世代的皮带驱动电动马达，而且更具备启动车辆动力的功效，所以省下的机械体积不但利于安装于这辆都会小车上，同时也降低固定开销与养车成本，一举数得。
外观上其实除了车型标示外，跟一般市售燃油版的fortwo没有什么两样，车室内装的基本格局也大致相同，但在仪表座两侧则多出比较多元化的警示灯号功能，另外在排文件座前方多出一个Eco钮，而这个按钮便是启动本车系统灵魂”Start/Stop”装置的开关，也就是说驾驶人可控制是否开启这项功能，当然就如同大家已经很熟悉的停车熄火/起步点火系统一样，可以降低塞车时无谓的油耗并且有利于环保。
当然，DAIMLER集团研发这套系统也考虑到上路后可能预见的状况，除了停等红灯或车辆暂停时踩下煞车踏板引擎会自动熄火外，只要驾驶人的脚一松开煞车，引擎便会启动，除此之外考虑停车可能导致引擎不断熄火与启动的窘况，系统也会自动依照实际状况感应做动，而且除了利用煞车踏板感应做动外，停车或暂停的情况下也可以利用微转方向盘启动引擎。
当然这类系统在都会行车时，可以明显降低整体油耗已经是不争的事实，此外动力表现一如二代fortwo车系一般，呈现出比一代车系更为成熟稳健的行车表现，底盘悬吊设定与坑洞处理也更具大将之风。
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