作为全球首创的MPV，改款之后上市的05款克莱斯勒·大捷龙延续了豪华并且实用的设计理念。05款克莱斯勒·大捷龙在安全性、豪华配置等方面都做出了更为人性化、科技化的调整，售价为38.8万元。
　　 05款克莱斯勒·大捷龙注入了更多运动元素的腰线设计，其中在前大灯的设计中增加了一条简洁明快的曲线。同时，05款将克莱斯勒徽标从前脸格栅的中部上移到引擎罩的下缘。
　　 05款克莱斯勒·大捷龙长超过5米、宽近2米，比起奔驰Viano和丰田大霸王都要宽大，无论是驾驶者还是乘坐者，都有充沛的空间，为移动办公提供了保证。中排是两个带有扶手的独立豪华真皮座椅，中间留出的宽敞通道，为乘坐者在车内自由移动提供了便利。同时，中排可翻转的座椅，也为在车内召开会议提供了方便。先进的车感+带感全座椅安全带系统，配合前双气囊，和新增添的双侧帘式气囊，能提供最大可能的保护，是旅途安全的有效保障。
　　 丢失了豪华怎能算得上美国车?与日系的同级的MPV相比，大捷龙的豪华显然更彻底。乘坐大捷龙是一种享受，3.3LV6引擎采用每缸3气门设计低速有足够的扭矩输出，踩下油门反应虽然有点延迟，但加速却是在无声无息中进行，车厢内隔音出色，似乎这一切都是为全新的lnfinity360瓦功率6声道音响系统而准备，而中排位置安装的DVD液晶屏幕也是日系对手所没有。我们发现美国豪华车对电动机的需求量总是很大，大捷龙除了前排正副驾驶是手动开门外，其它所有车门都可电动控制，甚至你可以在远处用钥匙遥控开闭。
    
　　 更加时尚和简洁，抛弃了类似闪亮轮圈、仿桃木饰等花巧设计，而新增的配置使得05款大捷龙的豪华装备和乘坐表现仍然在同级最高水平。大捷龙20多年来经历了三代车型的发展，还是一个务实稳重的形象，厂家至今还不敢在它身上胡作非为。没有过多夸张的设计和配置，但经过多年的不断进化，如今大捷龙依然能站在主流MPV的最前沿。