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图为新帕萨特外观图片
图为新帕萨特外观图片
似一艘沃尔夫斯堡战舰的它保持着大众一贯的风格，同时吸收了新款高尔夫的精髓，但想要收复失地可不是件易事
排量：1968毫升
功率：103千瓦(140马力)
发动机形式：4缸涡轮增压柴油发动机
排放标准：欧Ⅳ
售价：30224欧元
大众正在设计实施一系列雄心勃勃的计划，希望能用一批新型中高档车打开市场
现在，大众正在设计实施一系列雄心勃勃的计划，希望能用一批新型中高档车型来收复失去的市场。大众工厂的领导说：“我们现在的任务就是扭转公司财政赤字的局面。”今天，我们要说的这款帕萨特就是这种计划下的产物，它搭载着“大众”人的期望，开启了大众公司的新征程。如果它就是高尔夫的加大加长版，你会相信吗？让我们来解析一下这种说法。
细心周到
从技术层面看，它或许也只属于二流水平，但大众公司在它身上也下了不少工夫，即使在制造上节约了一些成本，但其生产质量还是毋庸置疑的。如果你不介意在帕萨特的身上找到一些和高尔夫相似的地方(如车顶灯，空调操纵杆等等)，那么你就只会赞叹它的尽善尽美了。
图为新帕萨特外观图片
驾驶舱美观大方，制作精良；驾驶员皮质座椅可加热，可电调；车内的铝制边框更显高贵品味，所有这些元素都使得帕萨特的驾驶舱有着高级轿车才拥有的华贵气质。真正优秀的设计师不是那些使用高级材料才能营造出高级品味的设计师们，而是那些充分利用普通材料就能使车内整体感觉和谐优雅的设计师们。就像这款帕萨特，中控台下方的那一部分就是用塑料制成的，尽管材料一般，但丝毫没有破坏中控台的整体感觉。另外，钥匙孔下(启动引擎处)有一处橡胶垫，以避免钥匙链磕碰到中控台的硬塑区域，设计之细心真是令人倍感亲切，而且帕萨特为顾客们做的事情还远远不仅如此，就如双层挡光板，车门上放雨伞的地方，衣服挂钩……因此，我们有理由相信帕萨特驾驶舱内没有任何浮夸的东西，有的只是实用、实惠和贴心。
舒适的大空间
新款帕萨特继承了前4款帕萨特的优良品质和性能，如果非得要给它挑出点毛病来，就是它的轮弧(四轮支撑体)比较小，以至于都淹没在侧面的钢板里了。但这点决不会影响你购买新款帕萨特的决心，因为单单只是质量上乘的驾驶舱就会让你感觉物有所值。我们先从驾驶舱的空间说起。一直以来，帕萨特的空间都很大，坐在里面的每个人都有自己舒服的乘坐空间。此外，车门的敞角很大，很容易地就能进出驾驶舱。总之，它是一款实用的车型，同等级里，真正能和它竞争的车型少之又少，标致407是其中一个，而其它的性价比不如帕萨特高，就如宝马3系。
新帕萨特2.0搭载着“大众”人的期望，开始了大众公司的新征程，我们希望它走好。 | 
